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Atelier & SAV en France à Cannes · 06 35 30 50 67
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Entretien
Ce que vous faites en septembre décide de votre mois de mai.
La majorité des pannes de début de saison viennent du remisage.
Pas de l'usure, pas d'un défaut : de six mois passés au garage sans avoir été préparés. Batterie stockée pleine, sel resté dans les connecteurs, trappe refermée sur de l'humidité. Rien de spectaculaire sur le moment, une facture au printemps.
Il reste quelques semaines de navigation. C'est le bon moment pour reprendre les gestes de base, et le bon moment pour préparer l'hivernage — pas en novembre, quand la machine est déjà rangée.
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Après chaque sortie · 5 minutes
Les cinq gestes
C'est court, c'est répétitif, et c'est ce qui sépare une machine qui tient cinq ans d'une machine qui repart à l'atelier tous les hivers.
| 01 |
Rincer à l'eau douce. Toute la machine, pas seulement la planche. Le sel qui sèche est abrasif. |
| 02 |
Ouvrir la trappe. Le geste qu'on saute le plus. L'humidité enfermée ne s'évapore pas toute seule. |
| 03 |
Rincer les connecteurs. C'est là que le sel fait le plus de dégâts, et c'est la réparation la plus chère. |
| 04 |
Sécher avant de ranger. Ranger humide, c'est ouvrir six mois de corrosion. |
| 05 |
Ranger correctement. À l'abri du soleil, jamais la board posée sur le foil. |
La fiche détaillée
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Une fois par mois · 6 points
Le contrôle mensuel
Six points à passer en revue, dans l'ordre. Aucun ne demande d'outil particulier, et chacun repère un problème pendant qu'il est encore gratuit à régler.
Le joint de trappe Le premier rempart contre l'eau. |
Loquets et charnières Ils ferment mal bien avant de casser. |
Les joints de phase Pièce d'usure, à surveiller de près. |
L'hélice Un éclat sur une pale se sent au pilotage. |
La visserie des ailes Le couple se relâche avec les vibrations. |
La visserie du mât Le point à ne jamais laisser passer. |
La procédure point par point
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Dans quelques semaines · 5 étapes
L'hivernage
La procédure complète de remisage. Elle prend une heure une fois par an et c'est le meilleur retour sur temps investi de toute la machine.
| 1 · Rinçage et séchage complets. Cette fois sans raccourci, trappe ouverte plusieurs heures. |
| 2 · Charger la batterie à 40-60 %. Ni pleine, ni vide. Une lithium stockée à 100 % perd de la capacité de façon définitive — c'est l'erreur la plus coûteuse de la liste. |
| 3 · Déposer la propulsion. Elle ne passe pas l'hiver montée. |
| 4 · Ranger la board en housse. À plat, à l'abri de la lumière et des écarts de température. |
| 5 · Stocker la batterie à part. Au sec, à température stable, et on repasse la voir en cours d'hiver. |
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La pièce la plus chère
La batterie
Elle mérite sa propre fiche, parce qu'elle se dégrade en silence et qu'on ne s'en aperçoit qu'à l'autonomie perdue. Cinq moments comptent : le bon chargeur — toujours le sien, la préparation avant stockage, la surveillance pendant, le réveil de sortie d'hiver et le transport.
Stockage et transport de la batterie
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Ce qui se remplace · 5 pièces
Les pièces d'usure
Un eFoil n'a pas beaucoup de consommables, mais il en a. Joints de phase, adhésif de trappe, pales d'hélice, câbles de données, pad de pont. La fiche dit à quoi ressemble une pièce en fin de vie et quand la changer — avant qu'elle lâche, pas après.
Les cinq pièces d'usure
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Quand ça ne va pas · 14 fiches
Le dépannage, rangé par symptôme
Pas par pièce : par ce que vous constatez. On part de ce qui ne marche pas et on remonte à la cause.
L'eFoil ne démarre pas ·
La batterie ne charge pas ·
Eau dans la trappe ·
Coupures Bluetooth ·
Télécommande ·
Le moteur ne tourne pas
Les 14 symptômes
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Quand il faut passer la main
L'atelier, à Cannes.
Révision, hivernage, remise en état, diagnostic électronique. Pièces d'origine Lift et procédures du constructeur — que vous ayez acheté chez nous ou ailleurs.
Forfait dès 480 € TTC. Les créneaux d'hivernage se remplissent à l'automne : mieux vaut caler la date maintenant que fin novembre.
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Les guides sont la traduction française du manuel officiel Lift, adaptée pour la France. Un doute sur une pièce, un bruit que vous ne reconnaissez pas, une photo à faire regarder ? Répondez à cet email — c'est nous qui lisons, pas un formulaire.
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On se voit sur l'eau.
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